FFS
Con circa 35500 collaboratrici e collaboratori, le FFS permettono alle persone di incontrarsi, assicurano l’approvvigionamento di merci e collegano tra loro città e regioni. Per trasportare il 18 percento di viaggiatori e il 38 percento di merci, la ferrovia utilizza solo il 5 percento dell’intera energia consumata in Svizzera per i trasporti terrestri generando solo lo 0,3 percento delle emissioni di CO2e.
Energia e clima
Le FFS intendono ridurree le loro emissioni di gas serra del 60 percento entro il 2030 grazie a un ampio programma di risparmio energetico, puntando sulle energie rinnovabili e sostituendo i gas tecnici dannosi per il clima, ad esempio negli impianti di climatizzazione. Dal 1° gennaio 2025, quindi, i treni delle FFS circolano con corrente di trazione proveniente al 100 percento da fonti rinnovabili. Nel 2024 le FFS hanno aumentato l’efficienza energetica del 7,9 percento rispetto al 2018/2019, risparmiando 600 gigawattora di energia, pari al fabbisogno di oltre 150 000 economie domestiche. Per sottolineare il proprio impegno, nel 2022 hanno inoltre aderito alla Science Based Targets Initiative (SBTi).
Obiettivi
Le FFS si sono impegnate nell’ECE a raggiungere i seguenti obiettivi:
1. Aumentare l’efficienza energetica
Riferimento: anni 2018/2019
- Obiettivo 2026: +6 %
- Obiettivo 2030: +10 %
2. Passare alle energie rinnovabili
Energia termica e carburanti
- Obiettivo 2026: 32 % rinnovabile
- Obiettivo 2030: 50 % rinnovabile
Elettricità
- Obiettivo 2026: 100 % da fonti rinnovabili – questo obiettivo è già stato raggiunto al 1° gennaio 2025
3. Produrre elettricità ecologica
Fotovoltaico
- Produzione 2021: 2,3 GWh
- Obiettivo 2026: +17,7 GWh
- Obiettivo 2030: +10 GWh
Misure
Come tutti i partecipanti, anche le FFS si impegnano ad attuare le misure comuni. In aggiunta mettono in atto le seguenti misure individuali:
1. Pacchetto di risparmio energetico applicato al materiale rotabile FLIRT
2026: -6700 MWh/a
2. Produzione più efficiente nella centrale idroelettrica del Ritom
2026: 1300 MWh/a di produzione di elettricità
3. Modernizzazione delle carrozze IC 2000
2025: -12 500 MWh/a
4. Illuminazione ottimizzata degli accessi al sedime ferroviario e dei fasci di binari
2025: -10 100 MWh/a
5. Utilizzo fino al 25 % di biodiesel HVO (diesel sintetico ottenuto da oli vegetali idrotrattati)
2025: bis zu -5100 t CO2/a
6. Ricovero breve ottimizzato dal punto di vista energetico dei treni bipiano del traffico regionale
2026: -4500 MWh/a
7. Rinnovo delle locomotive di manovra Am843
2029: -8800 t CO2/a
8. Modernizzazione delle carrozze ICN
2027: -2300 MWh/a
9. Impiego di prodotti refrigeranti naturali
2030: -500 t CO2/a
10. Conversione dei riscaldamenti degli scambi a gas verso soluzioni sostenibili
2030: -2600 t CO2/a
11. Convertitore sostitutivo per l’approvvigionamento della corrente di trazione
2030: -15 600 MWh/a
Ulteriori informazioni
I dati aggiornati sullo stato di attuazione degli obiettivi e delle misure di questo partecipante sono pubblicati nel nostro rapporto Energia e clima. Inoltre, le FFS informano sul proprio sito web sul loro impegno nell’ambito dell’energia e del clima.